O fim de semana passado eu passei em grande parte na estrada. Sexta-feira nós fomos primeiro para a Holanda através da A1. Ele retirou-se, Canteiro de obras para construção. Contra 17 Cati e eu finalmente tive relógio em Enschede, do outro lado da fronteira, para aplicar a nossa vela mestra nova. Tem 10 Anos na cabine de popa de um concurso 32 gasto, porque a sonda tinha sido convertido a enrolar. Anteriormente, era apenas um ano de funcionamento. Com os rebites, tem corroído um pouco a si próprio, no pé, há três manchas de ferrugem – mas caso contrário, é ainda bem em excesso. Costura estável, Dois recifes, 300 Euro - era a vontade do homem mehr? “Um sinal de vela concurso”, chapéu Cati gefordert, porque você gosta da tulipa na vela. E mesmo que ele tem, pois não há de fato um navio da irmã. E cobertura de uma vela sobre ele, não estava livre acima!
Após a curta viagem para a Holanda, então eu vendidos com a finalidade de celebrações familiares Cati em Minden, e eu continuo a Wolfsburg, à minha família. A principal razão foi, entregar um painel de contraplacado marítimo, de mim meu irmão (Estudante Holzbautechnik) Green Wood quer um novo plug-Schott. A segunda razão principal para a paragem: Novamente depois de muitas semanas de minha família! 🙂 Eigentlich sollte es dann am Samstag gleich morgens weiter nach Kopperby gehen, mas como você sabe que isso – ele não vai embora. Primeiro eu pensei que estava Grelhar, em que minha mãe superou-se novamente, seguida, a reunião com o meu amigo Samuel e Uwe tio, não vi os quais eu tenho muito tempo.
Domingo à tarde eu estava finalmente nas encostas a norte. Tráfego de férias, como esperado. Quatro horas que eu precisava para a rota de Kopperby. Após um delicioso café com Nico e Birte do Sensacionalismo Em seguida, passou a trabalhar imediatamente. O prato na proa, a escotilha estava vazando sob a, estava quase cheia quando cheguei. Era hora, fazer algo.
Depois eu me esforcei-me por horas na semana antes, para obter a roda para fora da coluna, Eu tive que montar o Luks bummelig realmente 1,5 Dias são alocados. A, duas horas, para obtê-lo para baixo, metade de um dia para trabalhos de reparação e deixe secar, em seguida, uma, duas horas para a montagem. Expus assim, para labutar até o pôr do sol. Mas para minha surpresa era 1,5 Horas em todo o estágio. Adapta-se, ou seja, perfeito!
Cabe eigentich ainda melhor do que a parte antiga, a. Havia algo. Eu também usado agora com a abertura virada para a frente, para que mais tarde, nas Caraíbas, Passagem a bordo pode criar. Em seguida, ancorada a escotilha da frente está aberta para o vento e outra contra o vento para longe. Isto cria sucção.
Então eu queria bater o mainsail, Mas ainda não se encaixa. O Mastrutscher são muito amplas. Eu só vou ter que substituir.
Então eu poderia ter tomado o cuidado de 20 Relógio no caminho de volta a Hamburgo e teve de fazer duas, três horas, ordem antes do início da semana de trabalho novo um pouco <Idioma da Juventude> para relaxar </Idioma da Juventude>. Para os fins de semana muito tubos, se cria através das renovações muitos, mais dois dias úteis. É tempo, que tudo é feito e estamos no 28. Julho poderá ir velejar no último.
No caminho de volta a Hamburgo, eu ainda estou preso no dia do juízo final:
Bem, que a escotilha é selado e colado.
John
