Caro leitor,

Hoje, mesmo um pouco de tecnologia: Dois dias atrás eu comprei uma nova câmera de vídeo. Tremo ainda, porque durante muitos anos, eu não gastei tanto dinheiro por algo, Eu não imediatamente preso ao barco ... A nova câmera é um sonho! A Panasonic HDC-SD909EGK. A escolha recaiu sobre este modelo, porque eu já 2005 com o modelo NV-GS75 ter feito grandes experiências. Agora estamos foto- Tecnicamente, o vídeo é mais do que bem equipado: Câmera Full HD, para uma pequena câmera subaquática e uma Nikon D90-SLR. Ainda todo o material amador, mas dificilmente ser comparadas com a imagem pequena entalhes e mini-DV came, Brilhou com quem tive durante a última viagem. Como você já viu, As fotos são uma grande parte dos posts regulares. Como eu ainda estou indo para a escola, Eu tenho lido muitos Weltumseglerbücher e Fotos, mais tarde formalmente absorvido em meus vídeos. Fotos de Weltumsegleryachten oculto para mim foram, Cada detalhe me interessou. Então, eu quero nesta página é uma preparação relativamente extensa- e, posteriormente, entregar documentação de viagem. Foto- e assim meus vídeos são ferramentas importantes. É, então, cortar tudo com o Final Cut Express na minha uralt-Macbook. Quando as quantidades de dados, A câmera de vídeo produz, Agora que enfraquece um pouco. Pode realmente, porque se trata de 2007 e também já está navegou através do Atlântico – Mas eu espero que, Eu sair este ano, de modo.

No 30. Julho, iniciar o cruzeiro de verão. Duas semanas atrás, nós temos o tempo e apenas a Suécia como um destino em mente. Vamos ver, o que é o. Probetörn a última semana já sobreviveu o navio sem problemas. Tecnicamente, é sempre melhor. Chegando o inverno ea primavera, queremos ser o próximo passo, o Revisão da óptica enfrentar. 30 Litros de tinta que eu tenho em estoque. No próximo verão, também vai precisar de velas novas, devido. Os tecidos antigos perderam quatro travessias do Atlântico sob o seu cinto e aperfeiçoar o seu perfil. Acima de tudo, a vela é uma colcha de retalhos. Na viagem para Atlantic “Dissidente” Eu tinha quase tudo de vela dos anos setenta a bordo e teve que constantemente consertar. Isto deve ser melhor este tempo.

Com o trabalho no barco somos novamente um pouco mais vir. Mesmo antes da viagem a Dinamarca, eu instalei um novo filtros de água de resfriamento. O antigo era mais, o selo se quebrou e não substituição. Quando a instalação do novo filtro, foi uma surpresa: Isto não é a pressão de água muito no motor, Fechamos o seacock para o consumo de água de resfriamento para cada motor. Bem, eu puxei a mangueira da válvula fechada, para ligar e se adaptar a uma nova – ea água jorrou para o barco. A válvula não está fechado hermeticamente! Não um sentimento agradável, para realizar, que acabamos de cair. Eu tinha arrancado a mangueira, não era tão fácil de colocar-se novamente. A nova era dois milímetros estreita demais, não anexar. Mesmo num banho de água aquecida e fez nenhuma macio. Aparentemente, os sul-africanos válvulas do mar, padrão nenhum europeu. Finalmente encontrei uma mangueira de encaixe, Eu tive que substituir o sistema de água doce e aboliu – e tudo estava apertado. Foi realmente um ato, por horas a face para baixo na sala de máquinas. Mas agora tudo é grande. Atrás da seacock eu adicionei um segundo no tubo. No inverno, mas, em seguida, uma nova através do casco com válvula montado.

Também organizou uma grande limpeza, uma cortina de chuveiro nova montada e jogá-lo fora as cortinas velhas na casa de banho e despensa. Parece muito mais brilhante, olhar simpático e moderno. Langsam wirds 🙂

Próxima semana para continuar.

John

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