Caro leitor,
mais AQUI: Sábado de manhã ela vai imediatamente para a montagem da centelha. Plus e celling menos não é um problema, Mas mesmo no barco velho que eu não entendi, para permitir que o rádio para comunicar com o receptor GPS. Talvez eu tenha desistido muito rápido, Mas todas as configurações de cabos, para a conclusão da “tentativa e erro”-Método - trouxeram nenhum sucesso. Novamente, eu adiar a solução final. Cati, que faz, entretanto confortavelmente na proa ao sol. No entanto, não, preguiça de bombear para fora, mas para empinar o dia todo em seus cartões de índice para estudar.
Por volta de meio-dia, arrastá-la com Nico e Birte “Sensacionalismo” no lado pequeno da caixa para o guindaste de ponte. Sua máquina do tempo deu-se o fantasma no início da temporada e agora será o grande dia, no “a úlcera de idade” (A-Tom Nico) arrancada da fuselagem e contra o novo, Sole luz azul diesel é substituído. O arrasto funciona perfeitamente. Surpreendente, foi 4 PS assim que tudo pode. Os motores serão substituídos e arrastou o barco de volta para o antigo lugar. Ele é conectado na terça-feira.
À noite, todos nós temos muito Japp um em pizza, mas nenhum número de telefone do serviço de entrega só, Algumas das casas, vila Kopperby fornecido com pizza. Então eu comprar no Lidl e toda uma rápida cozer-se a bordo do qual, Cati, enquanto estiver escovando o barco a partir do exterior.
Domingo é a placa de montagem da instalação da caldeira e claras lacadas três vezes. Em resposta à ponta de Volker e Claudia no livro de visitas (Obrigado!) Eu sou de Nico SVB o selante pode trazer neo-Fermit, para um papel de cânhamo (Dica do meu pai). As duas coisas em combinação pode fazer o truque: Os grommets na caldeira será a prova final. Duas horas depois, a água quente flui da torneira na cozinha. Como decadente, água quente tem que ...
Destaque do dia para Cati (além de mais horas de aprendizado na proa) uma hora no bote. Ela nunca dirigiu um motor de popa, por isso eu digo a ela, como obter o Knatterkiste e estrangulamento, o bloqueador operado, Insere e programas de gás são. Comigo a tremer com a área funciona bem, mas uma única viagem, ela não. Lernen soll sie es aber – schließlich ist das Schlauchboot später für uns sowas wie ein Fahrrad, com que cobrir todas as principais rotas entre o barco ea terra. Ainda tem tempo, até que ela descobre, Mas eu sei, que ele vai fazer isso muito legal!. Então eu arriscar um truque: Quando chegamos ao “Cigano” ir ao lado, Eu viro o barco silenciosamente em direção ao mar. Eu rapidamente inserida a passagem, em seguida, ligou o gás e eu pulei a bordo do convés - e antes que eles sabem que, ist die draußen auf der Schlei 😉 Sie ist allein unterwegs. O choque é rapidamente superada eo rafting faz um monte de diversão. Novamente e novamente ela se transforma círculos até depois Arnis, saltar por cima de seu próprio velório e voltar vinte minutos mais tarde com um barco totalmente nachgespritztem e sorrindo de orelha a orelha ao navio-mãe. Eu acho que, Agora precisamos de um motor separado em breve - aqui é o fato de apenas emprestou.
Como somos uma hora mais tarde, assim como um casal viajando de barco, ela me deixa saber, que existe a bordo comigo não há muito tempo faz um divertido, como o único: “Está muito pesado!” Antes que ela é na verdade 4 PS algumas vezes vêm de avião.
No final de um, café comum inaugura Nico me nos mistérios da nossa Plotters (ele tem o mesmo ...) um - e de repente ocorre-me como se escamas do cabelo, por isso que a comunicação NMEA não funcionou. Enquanto “Erna” Baralho um trocknet, Eu sou eu novamente no Kabelei e voila - temos a posição no rádio.
Em 21 Relógio, nós fazemos a nossa maneira de Kiel, Cati resolver, e depois para Hamburgo.
John
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