Chers lecteurs,,

plus ICI: Samedi matin il se met immédiatement à l'ensemble de l'étincelle. Plus et moins celling n'est pas un problème, Mais même sur le vieux bateau je n'ai pas l'obtenir, à permettre à la radio pour communiquer avec le GPS. Peut-être que je vous ai donné trop vite, Mais toutes les configurations de câble - à la conclusion dans le “essais et d'erreurs”-Méthode - n'ont apporté aucun succès. Encore une fois, je lève la solution finale. Cati, il le fait dans l'intervalle confortablement sur le pont avant au soleil. Cependant, ne pas, trop paresseux pour pomper, mais pour caser toute la journée sur leurs fiches pour l'étude.

Vers midi, je lui ai faites glisser avec Nico et Birte “Bourrage de crâne” sur le petit côté de la boîte à la grue de pont. Votre machine de temps a rendu l'âme tôt dans la saison et maintenant sera le grand jour, au “le vieil ulcère” (O-Ton Nico) arrachée du fuselage et contre le nouveau, Sole lumière bleue diesel est remplacé. La traînée fonctionne parfaitement. Incroyable, était 4 PS afin que tous puissent. Les moteurs seront remplacés et transporté à l'arrière en bateau à l'ancien lieu. Il est relié le mardi.

Dans la soirée, nous avons tous tout à fait un Japp sur la pizza, mais pas de numéro de téléphone du service de livraison ne, Certaines de ces maisons, le village Kopperby fourni avec de la pizza. Donc je acheter chez Lidl et tout un rapide cuire eux-mêmes à bord duquel, Cati tout en frottant le bateau de l'extérieur.

Le dimanche est la plaque de montage de l'installation de la chaudière et verni à trois reprises. En réponse à la pointe de Volker et Claudia dans le livre d'or (Merci!) Je suis Nico de SVB l'agent d'étanchéité peut porter néo-Fermit, à un rôle de chanvre (Astuce de mon père). Les deux choses en combinaison peut faire l'affaire: Les œillets sur la chaudière sera la preuve définitive. Deux heures plus tard, l'eau chaude coule du robinet dans la cuisine. Comment décadente, l'eau chaude doivent ...

Le clou de la journée pour Cati (d'ailleurs plus d'heures d'apprentissage sur le pont avant) une heure dans le canot. Elle n'a jamais conduit un hors-bord, alors je lui dis, comment obtenir le Knatterkiste et étrangler, l'étranglement actionné, Les insertions et des programmes de gaz sont. Avec moi, de faire du bruit à travers la zone fonctionne bien, mais un seul voyage, elle ne. Lernen soll sie es aber – schließlich ist das Schlauchboot später für uns sowas wie ein Fahrrad, avec laquelle nous couvrons toutes les routes principales entre le bateau et la terre. A encore le temps, jusqu'à ce qu'elle apprenne, Mais je sais, qu'il fera cela très amusant. Donc, je risque un truc: Lorsque nous avons atteint le “Gitan” longez, Je me tourne vers la mer le bateau silence. Je me suis rapidement inséré le passage, ensuite sur le gaz et j'ai sauté à bord du pont - et avant ils le savent, ist die draußen auf der Schlei 😉 Sie ist allein unterwegs. Le choc est rapidement surmontée et le rafting, cela fait beaucoup de plaisir. Encore et encore, elle se tourne cercles qu'après Arnis, sauter par-dessus leur propre sillage et de revenir vingt minutes plus tard avec un bateau entièrement nachgespritztem et rayonnant d'une oreille à au navire-mère. Je pense que, Maintenant nous avons besoin d'un moteur séparé bientôt - est ici le seul fait prêté.

Comme nous sommes une heure plus tard, tout comme un couple voyageant en canot, elle me permet de savoir, qu'il ya à bord avec moi pas si longtemps, fait un plaisir, comme le seul: “Vous êtes trop lourd!” Avant qu'elle est réellement 4 PS viennent parfois sur le plan.

Lors d'une finale, café commune inaugure Nico moi dans les mystères de notre Traceurs (il a le même ...) un - et soudain, il se produit à moi comme si des écailles du cheveu, pourquoi la communication NMEA ne fonctionne pas. Tandis que “Erna” sécher sur le pont, Je suis moi à nouveau à la Kabelei et voilà - nous avons la position de la radio.

À 21 Horloge, nous faisons notre chemin à Kiel, Cati régler, et ensuite à Hambourg.

John

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