Ook, Als ik heb geleerd in mijn opleiding, Begin nooit met een citaat:

“We zeilers zijn al een vreemd soort. 'S morgens, bij het ontbijt, we nog steeds van mening, Als we eten twee rollen, of misschien slechts een, Om een ​​beetje op te slaan - en dan gaan we over te gaan naar Navy begroting (De ... A.W.Niemeyer het Caribisch gebied) en kopen 300 € een nieuwe pomp, zonder blikken of blozen.”

Het citaat is van Klaus, de tijd in Sint-. Lucia voor twee maanden en was naast me had hetzelfde lot: Reparatie zijn boot onder de palmbomen te hebben. Ik denk vaak aan deze uitspraak. Soms, Als ik bloot de lunch, de vijf € liever vasthouden aan de boot – vooral, als ik ze vinden in de werken, dat er iets niet helemaal werkt, zoals het bedoeld was en ik al snel vond een andere oplossing moet. Het blijkt meestal vrij duur. In de zaak gisteren met de douche. Spontaan hebben we nu een extra pomp, Slangen, Terugslagklep, Ik weet het niet ..., Daarom heb ik problemen met dergelijke luxe zo lang blijven, waren er meer belangrijkere dingen te doen. Dus heb ik nu het project “Wiel” hernomen.

Ik ben in het bezit van een gloednieuwe Windpiloten, Ik was al geregeld het grote schip op zijn voorganger en bij harde wind boven de Noordzee van Nederland naar Duitsland. Zodra ik heb er zeer tevreden over het, vervang de oude zelfgemaakte windvaan van de vorige eigenaar tegen de delicate wind piloot, Hij kan nu geïnstalleerd worden op de boot, maar niet zo gemakkelijk. De besturing van de boot is in feite dat op een absoluut vreemde: Van hard naar stuurboord naar de harde naar de haven, hebben we 5,5 Rpm boost. Als ik de controle van de lijn van de wind zodat umlenke piloten aan het stuur, collega, het aluminium in deze grimmige vertaling geen kans. Want als hij mee bezig is 25 Centimeter lijn verkregen door (wat zou genoeg zijn voor andere boten voor de verandering!), onderzijde van het roerblad niet gebeurt door het grote vertaling veel. Twee windingen van harde normaal is moeilijk. Dus wat er moet gebeuren, omdat.

Meer 2010

Voorstel van de fabrikant, het is gewoon een tweede, te roeien aufholbares te bouwen, dat is bevestigd aan de spiegel. Dat zou de perfecte oplossing zijn, aan de piloot geven de wind arm van de grootste boot volledige controle geweld. Ik heb al beslag voor de spiegel. Maar dan is een tweede wens zou onmogelijk zijn - namelijk een elektrische auto piloot, de rechter onderkant van de roerkwadrant aanval. Hij zou zetten ons in ondiep water, Fjord, helpen op lange ritten en de motor manoeuvres tegen zeer. Het zou mogelijk zijn om met een hand en alleen varen, soms om uit te varen. Zodra ik het wiel dat is verlaten, het schip vaart buiten het ziekenhuis. Als de draad trekt de regeltijden, Ik zou alleen maar op de rode knop op de automatische piloot en de box regelt het schip met een directe aanval op het roer kwadrant in de dichtstbijzijnde haven. Kan worden gestimuleerd met een helmstok piloten zijn gemonteerd op de wind, piloten ook een goede oplossing voor het aansturen van de motor, maar als een echte lineaire actuator zou wel heel handig. Dus het moet nu zijn opgelost, mogelijk maakt zowel: Wind piloot en de automatische piloot. Dus eerst zal ik nu proberen, de besturing is weer op te bouwen, dat we maar twee bochten van hard op de harde schijf. Dit maakt ook de fiscale comfortabeler de hand. Roer druk werd tot nu toe nauwelijks gevoeld, Dus de renovatie moet ook ten goede aan de fiscale voordeel van het gevoel. - Ik Zou de eenvoudige lineaire actuator passen op het kwadrant, we hebben het probleem dat het roer in elke grote Sun Set, de katrolsystemen nu geïnterpreteerd en omgezet, zou continu roteren, zoals een tafelcirkelzaag.

Ik kijk er naar uit, de piloot tot besluit terug de achterzijde hebben. Het enkele, omdat die dingen zo nonchalant dopen hun vlag, terwijl het schip zaken beter, dan ik ooit had. Ich steh auf Mechanik 🙂 und finde auch, dat als het uitzenden van een windwijzer in zwaar weer, een zekere rust.

Bijvoorbeeld, het laatste jaar zag:

Ik zal nu kijken naar alles wat dit weekend. Dan hopelijk de Klampnerarbeiten worden afgerond. Het afgelopen weekend heb ik niet gedaan heb bijzonder veel. Het goot van de regen en dus ging ik voor twee dagen met mijn familie, was er in de kelder triplex gezaagd, Ik moet dit weekend op de boot. Alle restanten van de wederopbouw van “Non-conformist” 2005. Het was pas gisteren (Zondagavond) Ik was net een uurtje op de boot, een paar dingen te meten en te zorgen.

Bovendien was en is weer al het geld. Nieuwe acquisities en grote werken nog even wachten. Aan boord, maar zijn nog een paar dingen te doen, Ik kan aanpakken zonder al te veel geld (Ik hoop dat!).

Ik ben ook, vakantie weekend naar de grote stad en het platteland na te ontsnappen Kopperby rijden. Hier in het noorden is op dit moment de gevaarlijke EHEC pathogenen alomtegenwoordige. Voornamelijk invloed op Sleeswijk-Holstein en Hamburg. In sommige restaurants is het erg consistent en heeft alles, wat is er verse, verbannen uit het assortiment. Hamburg wordt nu geserveerd zonder sla en tomaat. Gewoon Brood en Bullette. De andere menu zag er erg netjes. Wie had dat gedacht, dat gezonde dingen zijn ongezond, afhankelijk? Toen ik keek naar de zoge-, is een verlangen in mij steeds groter, de zeilen te stellen, en laat dit alles achter me. Maar tot dan, de trap nog vele stappen.

Veel dingen zijn nog steeds op de lijst, die willen worden gecontroleerd. Veel werk aan een, wanneer de boot deze winter in Kopperby staat op het land, maar ook veel van nieuwe apparatuur, voor het geld nog niet verdiend. Vorige week heb ik ervaren, wat het leven vlotten kosten voor de Atlantische. 2005 Ik heb gereden met een kust-eiland meer dan. Lijkt, als we zouden deze zomer te hebben met de laatste tien jaar niet met elkaar opschieten onderhouden eiland, Ik werd een keer betaald. Duidelijk, zou hebben om een ​​maatregel te wachten - maar het kost zo veel, houd van mijn eiland kustlijn op dat moment ...

Steeds weer vind ik geweldig, hoe snel deze pagina is op dit moment bekend. De nieuwsbrief is geabonneerd op meer en meer, De toegang nummers worden steeds meer dagelijkse. Keep it up! In de top 100 van het zeilen (maar bijna 1.000 Pagina's lijst) We zijn nu op hun plaats 110 springen, te verhogen dagelijkse 5 Plaatsen. Dit is een van de dagelijkse pageviews voor de concurrerende partijen sinds december vorig jaar, Maar we zijn alleen maar uit voor een maand. Dit is bemoedigend en veel plezier. 🙂

Een aantrekkelijke aankoop vandaag was een kleine, Zuid-Afrikaanse vlag. U wordt opnieuw aan de man-overboord boei. Een klein souvenir, omdat, waar de boot komt – en hopelijk op een dag om terug te gaan zeilen.

John

[Laat een diavoorstelling zien]