Een late blog. Met de belofte van een nieuw item op maandag niet helemaal te werken. Ik moest eerst een nieuwe ingang voor de site van Boris Herrmann aan te raken, van alleen de Normandische Channel Race zeilen. Hier zijn onze ervaringen:

Het afgelopen weekend was opnieuw zeer belastend, maar ook met succes. Ik heb zojuist mijn spieren zag in mijn bovenarmen, als ik dit typ. Boven alles, gisteren heb ik een lange tijd opknoping ondersteboven in de machinekamer, Tubing getrokken en verplaatst de kabel aan de sonartransducer. Ik leun over het hoofd zo ver daar beneden en krijg dan in verschillende hoeken moeten, die taak was Catis, om op te zitten mijn benen en een klacht bij, weil ich sonst mit Sicherheit das Gleichgewicht verloren und da unten drin gelandet wäre 😉

Maar ik ben vanaf nul te beginnen: Op vrijdag, ik ben tegen 13 Klok Feierabend, pak en ga zonder plichtplegingen naar Bremen (een uur van hier), tot verbazing van de aanvullende begroting (Nogmaals bedankt!!! :-)) mogelijk geworden om persoonlijke aankopen gelijk. Toen ontmoette ik Nico SCC van de Onzin. Start van een volledige lading en naar McDonalds, een gemeenschappelijke koffie. Kort na zes, het gaat verder dan Hamburg naar Kiel, Cati verzamelen, en dan na Kopperby. Quick is de kleine, prachtig Samen plug-grill, Het gaf me mijn vader drie jaar geleden (en de drie jaar was onder het bed …) omhoog, een paar hotdogs geroosterd en had betrekking op de stapelbedden.

De volgende ochtend begint om acht. De loop is rustig, glasachtig. De ochtendzon is erg heet. In het T-shirt kunnen we buiten zitten op het achterdek en spoel de eerste twee kopjes koffie. Dan gaat aan het werk: Catis taak is in de eerste, de plastic driehoeken vervanging van de luiken. Ik snel het uit, maar de schroevendraaier, omdat die dingen heel veel steviger zitten, dan verwacht. Vorige week heb ik stom op een luik, in de ventilatie-modus, Dus was een beetje open. Het brak dus van een in elkaar grijpende driehoek. Maar dat was goed - omdat we erkennen, dat deze dingen zijn allemaal kwetsbaar. De UV-stralen hebben ze broos. Een driehoek kosten 2 Euro. Dus nu eerder de plaats van alle, eerder dan later, zal een op de oceaan te breken en sluit het luik niet in staat zijn om.

Cati is gepland voor dit weekend, de salon om te schilderen finale. Nieuwe te. Hoewel ze heeft geschilderd veel muren, maar een heel andere penselen haar. Na een korte briefing krijgen ze het echt goed gaat. Ik maak me in de tussentijd, vervang de oude en deels gebroken navigatieverlichting in het gebouw. De oude zijn ontworpen voor kleine pleziervaartuigen op de binnenwateren meren en niet goedgekeurd voor deze boot. De nieuwe functie LED-inserts en BSH goedgekeurd. Een zeer mooie Prokelei, rauszubekommen de oude kit en maak kennis met de koperen kabel.

Zoals Cati is door de eerste laag, We gaan met de boot “Klein Erna” en een geleende buitenboordmotor te Kappeln, worden uitgenodigd om leuke buren voor een kopje koffie bar. Rafting is een “eerst” voor Cati - en het is zo leuk, dass der eigene Außenborder auf der Prioritätenliste wieder ein paar Punkte nach oben gehüpft ist 🙂

'S Avonds zullen we grill met “Piano-Peter” Nina en de “Plan”. De worp twee groene uien op roest. Ik heb nog nooit gedaan. Maar smaken uitstekend. Probeer het eens! Na een fles wijn in de cockpit “Plan” we zijn al op 12 Clock in HeLa.

Volgende morgen, Opnieuw worden we wakker om acht uur. Alle bakkers te, Dus moeten we ons eigen brood te bakken. Het gas en de oven, hebben we tot nu toe nog niet vaak gebruikt. Ik wilde uit voorzorg maken alle nieuwe gasleidingen (of kan zelfs), omdat het risico op een zeilboot al vrij groot. Gasmengsels het laagste punt. Als pomp wanneer, zal de luide. Als al onze flessen, we 30 Kilo Gas An Bord. Dat zou zeer luide knal te zijn. Waarschijnlijk is de lus zou dan leeg. Dus heb ik het systeem nog niet wilt gebruiken. De oplossing is echter een lekdetectie nevel van de camping accessoires, Ik ansprühe alle leidingen en gewrichten. Wat zou ergens lekken, zou blazen de vloeistof te raken. Als dit niet gebeurt. Dus we brood bakken. Is al een grote luxe, dergelijke oven. De gasdetector, Ik ben voor veel geld (50 Euro!) Ik kocht, is een ontwerpfout: Eerst wordt het gas sniffer zit in de behuizing, waarom ze blokkeren de hele zaak zo diep in de positie van het schip moet – en vervolgens aangesloten op de achterkant ook plus en min. Echt een gas in de nabijheid van het Warner, de voeding kan leiden tot een explosie. Ik ga een beter rendement geven ...

Laatste belangrijke taak is een nieuw stuk gereedschap, Ik heb altijd al wilde hebben: Een Boiler. Klinkt gek, het is heel duidelijk, zelfs met koud water, Maar we willen gaan in koude gebieden. De boot versie van een 22-liter boiler heeft veel gadgets: De eerste is om 110 naar 240 Was, kan worden opgenomen in de USA. Bovendien is de interne koelcircuit van de motor verbonden. Als de motor wordt uitgevoerd half uur, Ook de boiler en blijft voor 24 Uur. Ga de andere kant op de boot naar walstroom, De ketel werd elektrisch verwarmde, dan zal de motor starten met warm water koeling. Voor wassen, hadden we eerder altijd koken water. Nu komt warm uit de kraan. Sterk! 🙂 Dann kann jetzt auch der 25 Jaar oude gas boiler geschopt in de kombuis. Ik vertrouw erop dat niet meer.

Een ander stuk van de apparatuur die we hebben gebracht aan boord van. Een Hydrogenerator. Een wonder van techniek: Door water stroomt langs een draaiende propeller, ongelooflijke hoeveelheid opgewekte elektriciteit, zonder remmen. Boris Herrmann heeft twee van de “Neutrogena”. Helaas kunnen we niet houden van de generator, maar, maar hebben alleen voor testdoeleinden boord. De resultaten van de tests dan lees je het einde van de zomer in de YACHT. Ik ben echt opgewonden om.

Zo, Maar nu foto's ...

John