Wat is er mooier, krijgen als een grote doos vol met nieuwe lijnen en trekken ze in de mast? Voor mij is het altijd de meest aangename werk aan boord. En het was echt traag tijd, dat de oude, op dit moment verzameld touwen worden vervangen. Het heeft al twee Atlantische oversteken op zijn naam, bestaat uit eenvoudige, goedkeuren, geweven polyesterdoek. De nieuwe komen allemaal uit de Tweede Kamer Liros: Dynamic Plus met Dyneema kern in twaalf millimeter als een groothandel, Genua- en cutter geval, Hercules in twaalf millimeter bij Dirk, in tien millimeter als reeflijnen en twaalf millimeter dik Hercules Color Line als een genua vel (zwart), Kutterfockschon (geel) en de grootschoot (blauw). De dag, een dem das CAM-pakket, war ein Tag wie Weihnachten 🙂

Van mijn goede vriend Egmont Friedl Ik kan abgucken me op de laatste boot shows in Hamburg en Düsseldorf een aantal trucs voor het gebruik van touwen. Omdat we zowel in 2009 zijn Westsail 32 “Gavdos” zijn gevaren van de Chesapeake Bay naar New York om de Azoren, Hij heeft me geleerd in het midden van de vijver, de vervaardiging van touwen, sluitingen gemaakt met Dyneema. Met Splicing, die hij zelf produceert, doet het behoorlijk goed. Op haar website www.emf-marine.de vindt het meer informatie – en aan de zijkant www.emf-sail.com Ook een overzicht van onze reis.

Stom, ik heb de Splicing, Hij heeft mij, zijn aan boord kunnen. Dus ik zal moeten wachten tot het weekend, totdat ik kan splitsen de uiteinden van de lijnen.

Afgelopen zomer heb ik geleerd, dat bij het opstellen van de nieuwe lijnen van de twee uiteinden van de oude en nieuwe, niet alleen een verbinding met tape, maar ook naai. Wat gebeurt er, als je het niet doen, zie hier: