Una gran sensación, volver a casa. Así que me sentí muy, cuando el faro de Schleimünde a estribor y tuvimos el pasado domingo por la tarde en una multitud de decenas de barcos de vela otros remontado hasta el bucle. Detrás de nosotros había dos agotadores días: El viernes por la tarde, se embarcó la tripulación - que consiste de mi madre, Gabi (Era la primera vez una larga distancia a bordo), mi tío Uwe, En Wedel - Cati y yo. El agua corriendo ya, Hemos tenido que deshacerse rápidamente de los. Arranque beladen, Máquina de verificación, En el Tankpier ... queríamos llenar una medida de precaución, algunos diésel. Una vez allí, la mujer me entregó el capitán de puerto (Oriente) silencio en las manos del tronco, luego en silencio miró a sus archivos después de, porque si yo había pagado mis cuotas de amarre. El barco tiene dos de 250 litros de los tanques de diesel, de la que tengo desde el otoño pasado, pero solamente el tanque de estribor de la operación. El indicador de combustible se rompe, Por lo tanto, tenemos que de vez en cuando un par de latas y espera nachgekippt, que el combustible alcance. Nos quedamos muy sorprendidos, En cuanto a mí, el diesel 70 litros con motores de repente vino a encontrarse con. LLENO! MANÍA, a continuación, la máquina es más económico, pero han sido, de lo esperado.
Luego llegó la marea baja y siete con vientos del este justo debajo de la vela mayor por el río Elba. Rauschefahrt. Brunsbüttel llegamos al 20 HORA, se canalizaron rápidamente en el canal y hecha a 20.30 HORA, Al final de la Tagfahrzeit, quede firmemente fijada en Brunsbüttel. El puerto ya estaba bastante lleno. El año pasado estuve con Cati y este barco ha estado allí, también en fuertes vientos del este. Fue entonces cuando me enteré de la manera más dura, que el barco es muy vulnerable a los vientos laterales. CLARO, en la construcción de alta, Carroza y los paneles solares gigantes. CORTO: El giro de la popa el viento del puerto no funciona en, Nos pusimos de pie a través de, no estaban presentes y se dejó llevar a una flota de Hallberg Rassy a. PÁNICO! Afortunadamente, el buque cuenta con una gran amplia de tres palas tornillo. A toda máquina atrás - ya tenía el timón y nos fuimos de vuelta al puerto, luego revertir de nuevo y al lado de otro barco.
Para mí, inexplicable razón, pensé, pero ahora “UF, las obras ya” Me moví hacia adelante y los nuevos elementos. Un lugar al lado de un gran Hallberg-Rassy, algo más largo de lo que, que debe ser - pero primero tuvo que recurrir. Una vez más, que no funcionó, una vez más, se derivó por un momento a través del puerto y. Al parecer no aprendieron nada desde la última vez. A poca distancia de nosotros, pero estaba un poco roto en Westerly, jubilados cuya tripulación no se dio cuenta hasta muy tarde, que es necesario para maniobrar el espacio un poco más de tres metros a. Ha sido agitado - pero al final encontramos el camino de regreso otra vez, pero fuera del puerto y la marcha atrás de nuevo, junto a la Rassy. El cuarto barco en el paquete. Helgoland-Sentimiento.
Hace dos meses estuve en la investigación para un artículo sobre el Mar del Norte y del Báltico del Canal (YATE 08/11) Todas las camas a la izquierda. En aquel entonces me dijeron, que el tabernáculo del píloro, han reconocido que la estadía anterior, Ahora con un nuevo “Seguridad de los Contenedores” fue sustituido. Allí, en el contenedor, pero no conocía a nadie, quién es responsable de la estadía. Me di cuenta de que ya, que, incluso sin control de arranque de la temporada se pueden encontrar - y de hecho no hemos encontrado uno ahora, que se siente responsable por el cobro y no capitán de puerto. Tanto mejor! 😉
Después de una deliciosa cena en el Pizza Factory y una pizza Maxi- (36 cm) “Drácula” Para mí, que dormía a pierna suelta. Cati me dijo que a la mañana siguiente, que puede haber sido equivocada acerca de mi miedo el olor de ajo bien y tenían temporal, para sofocar. A las ocho echamos fuera de las cuerdas y resoplando off - alrededor de los seis vientos. Normalmente se circula con 5,5 Los nodos se mueven. En las líneas rectas, durante el cual el viento que sólo apareció en la nariz, Pero ahora, nos fuimos un poco más de forma temporal 4 NUDO, ha retrasado tanto. Más de diez horas que se necesitan para la 100 kilometros.
Suficiente tiempo, para hacer un trabajo diferido. En la lista de prioridades muy por encima de la toma de mar era una bomba de achique. El tubo de drenaje conectado a un inteligente se encuentra directamente en la ruptura bordo y más, cuando estábamos navegando amurado a estribor, alcanzado agua a través del tubo en la sentina. Una nueva a través del casco está hecho de latón para el próximo invierno. Allí, sentado sobre ella y luego la válvula. Ahora quería crear primero un temporal, construcción de una manguera y adjuntarlo a la apertura de una válvula. Entonces se puede por lo menos apagar. Transparencia en la caja de almacenamiento en el extremo superior de las abrazaderas de manguera Gästekoje He resuelto, cortado la tubería y tiró de él. Finalmente cedió y pude ver a través del casco a través-en el agua. Diez centímetros por encima de ella es sólo. Entonces, cuando el tubo se colocó sobre ella, mi rostro se relaja.
En la noche del sábado atracado en el puente de Kiel Reventlou. Frente al magnífico restaurante “Loco”. Hace tres años que vivió allí durante una temporada con “Pionero” OPORTUNO, en el tiempo también hay aseos de nueva construcción. INÚTIL, REALMENTE, si coinciden con el restaurante “Playa” se cierra y así una noche 15 min para el baño más cercano a ser penosamente Düsternbrook.
Después de una agradable velada en la “Loco” fuimos allí en la mañana del domingo sobre el Mar Báltico. Se dieron a conocer 4-5 Vientos, uno a uno y una onda medio metro. Pero eso no encaja. Después de que he estado pensando en un arrecife en la promoción de los jóvenes y planeado con la pequeña Kutterfock, en lugar de Génova, A continuación disminuyó rápidamente 1-2 Los vientos más y hemos sido capaces de establecer a toda vela. Tres horas más tarde llegamos al bucle.
El clima no podría ser mejor: Sol glorioso, del verde, campos de colinas y prados sacado a la luz. Mich erinnerte die Szenerie ein wenig an das Teletubbie-Land 😉 Ein kurzer Stopp in Kappeln zum Eis essen, hasta que el puente se abre - entonces incluso nuestra casa puerto Kopperby apareció en la orilla izquierda de. En el muelle nos encontramos con mi padre, de nosotros recoger y quería traer de vuelta a los coches a Wedel - y en momentos en que hizo una pirueta en el frente del puerto, Wilfried Erdmann y Astrid también se paseaba por el muelle, participado en nuestras líneas de. Una visita sorpresa maravillosa. En la séptima y luego nos sentamos en el café (La leche y la torta estaban fuera de nosotros ...) en el puente de mando, miró a la Schlei dijo.
Así que ahora estamos en Kopperby. El verano se acerca. Y esperamos que! 🙂
Johannes
