La fase de la modernización ha comenzado. El trabajo previsto para la Wedel:
– Limpieza a presión y sacar el tubo de cerca a todos los nuevos
– La pérdida de agua en el circuito de refrigeración del motor interna son las cuerdas
– circuito de torpe figura nueva
– neues Klo einbauen 🙂
– No hay tubos de drenaje. 1 Instale una válvula y reemplace
Las prioridades se encuentran, pero sobre todo el segundo punto y el último. CLARO, que algunos de los motores y así temperamento es importante. El N º de tubo de drenaje. 1 extremos en el lado de babor sobre 10 cm por encima de la línea de agua. En la última transferencia de Kopperby a Kiel, me preguntaba yo sostenida, ¿Por qué el agua amurado a estribor permanente en los arroyos del espacio bajo los asientos del salón en el compresor de refrigeración y luego desemboca en la sentina. En el largo viaje en el mar del Norte y del Báltico del Canal, que descubrieron la razón de: El manual de la bomba de achique se sienta en la banqueta y el salón junto a la bomba, el daño de unión de tuberías.
SIEMPRE, cuando estamos navegando amurado a estribor, Así que un chorro de agua del mar hasta la tubería y la mejor que un asiento en la sala de máquinas. SEDANTE. Erste Maßnahme wird nun also (además de la reparación de la articulación de la tubería) ESTAR, instalar una válvula de bola de toma de mar. El través del casco es de hecho el único a bordo, en el que el tubo sentado en el casco. Un riesgo para la seguridad.
Los próximos dos fines de semana será geklempnert primero.
