FINAL, Finalmente ha llegado el momento: Después de cuatro años y medio de largo, meses fríos y la vela libre para volver al agua. A pesar de que eran los buenos viejos tiempos “Disidente” Lanzamiento primera vez 2005 geslippt tienen aún más, , Los barcos sucesores gekrant siempre solo o en parejas y montados, Crane es la fecha en que este tipo de embarcación de once toneladas de una muy diferente y silbidos. Seis de (!) estábamos en la mañana del sábado a las once de la marina. Con menos gente que simplemente no es posible, la palma de la mano de aluminio de 12 metros de largo que levantar de la estantería y se muelen con mástil de la grúa. MANÍA, estas dimensiones.
Tan pronto como fue el barco en el puerto de Harburg se vende, Me sumerjo debajo de la cubierta, desgaste de todos los armarios y suelos hasta, detrás de la cual hay tomas de mar. Todo cerrado. Fresco. El año pasado, en realidad estamos gobernados permanentemente inundada a saber, - es decir,, No estábamos muy cerca. La toma de mar en la bodega en el lado de estribor, convergen en el fiador cabina y el extremo de popa de la cuenca, dejar un poco de agua adentro. El nuevo sello ha valido la pena. Sólo la válvula en la cabeza frente a lamer algunas gotas, es ajustado, pero dentro de una hora. BIEN.
El mástil será lugares agitados. Finalmente, poco después de la comida y está disponible en cuatro fechas de la grúa. Rápidamente montamos el equipo de perforación, las botas de goma en las crucetas con grasa de jabón para lavar platos, presiónela dentro de los soportes. Pero cuando uno quiere que el tornillo separador no cabe más. ¿Cómo funciona el? Se tarda una hora, hasta que nos montamos el cuello y dejar que el revés de modo que el espacio suficiente tornillo. Lleva a cabo. Luego relaje la situación: Una grúa se suspendió la fecha. Tenemos una hora y media, para defecar. Puuuuh.
TIEMPO, para una escapada en la cubierta de popa. Sale el sol, Es cálida veraniega. CUALQUIERA DIRÍA, cuando se considera, A principios de semana que cuatro grados, a veces incluso la nieve eran la última moda! ¿Era realmente el tiempo, dass der Frühling kommt. Da sitzen wir nun in der Sonne: Mi colega, Alex y su esposa Usted, ADEMÁS Nico y Birte de Bremen. TAMBIÉN Pedro mira por encima del corto. A excepción de Alex y Tina, todos queremos este verano Kopperby se encuentran en el bucle. Un pequeño puerto cerca de Kappeln, ha venido a ser nuestro segundo hogar. Pedro es la primera vez este año. Alex y Tina son un par de kilómetros más arriba de bucle – pero seguro que todos se reunirán para hacer una barbacoa este verano a menudo. Hach sí … Hermosos pensamientos. Tengo un sentimiento: La temporada es la explosión de una!
En dos y media que va de, el mástil se proporciona. Un dispositivo fantástico. Realmente me respeta, cuando él se cierne sobre mí de distancia. Esperamos que la celebración de la correa. Alex pasa el mástil a Nico, se mueve a la cubierta de popa en el lado. Puedo montar el Kutterstag.Dann lleva el pie de Nico en el accesorio de la cubierta, Yo castigo a el perno a través. Menores cubiertas fijas - VOILÀ! Él es. Lo que yo estoy feliz, que los cuatro estaban con en el lugar - esto hubiera estado a solas con algo estresante Cati, la falta de ejercicio.
Rápido es el más golpeado. Nico y el olor de Birte, debe seguir Kopperby, sus propias grúas del barco. También estamos en un apuro, Kattwykbrücke quiere ordenar el Süderelbe 16 Lograr el reloj. Una hora más tarde sólo tenemos. El contrabando se ejecuta rápido y bien. Tan pronto como estamos en el Süderelbe, es mi regular, escepticismo sobre el indicador de temperatura – ESTA VEZ (por primera vez en este barco) justificadamente! 110 Grad. Niebla. El motor está demasiado caliente. Lo apago, vamos a impulsar. No es un sentimiento agradable en el Süderelbe. Vela no es realmente. Alex se rompe la sala de máquinas. Rápido es el error encontrado: El sello del filtro de agua de refrigeración tiene que 23 Años suspenderse. El motor recibe suficiente agua de refrigeración. Alex puso un sello nuevo con Sikaflex, También no quiero guantes de goma para volver a pintar el suelo. El resultado es lo más cerca. “Ahora, por supuesto, es ne’ Una vez que una solución”, Explicó. CLARO, que la cosa debe ser sustituido lo antes posible. Sin embargo, la temperatura no descienda por. Abro la tabla, dejar en claro la forma de la parte superior del motor. El depósito de agua de refrigeración de expansión es el objetivo. “Furztrocken”. “Subóptima”, Creo que. Toda la verdad en la que sería. El motor todavía no estaba lo suficientemente caliente, han tomado para contener el daño -, sino en algún lugar, el agua debe estar tan fuera. Nos amarrar un corto tiempo en un cochecito de niño en la orilla, agua para llenar - e insertar una pausa para el café. Una llamada a explicar la Kattwykbrücke, por qué es un medio abierto: FAENAS. Venimos desde debajo de, Así que nos puede salvar la carrera. Después de enfriar la máquina mantiene la temperatura. Nos toca un intercambiador de calor roto. Pero eso sólo se mostrará un examen minucioso.
CONTRA 17 Contamos con un reloj en el puerto deportivo de la ciudad y permanecer allí por una noche. Con las estaciones de S-Bahn sólo hay siete para ir a casa. Motivo más que suficiente, Para persuadir a Cati, Todavía quiero instalar sólo la presentación de la nueva sesión / sonda combinación. “Es también muy rápido”. Una hora y media más tarde, se encienden las luces en la cabina del piloto, se enciende una luz la segunda desde el servidor a la mesa de juego. Los ratones Cine. Fresco! Ich bin glücklich 🙂
A eso de las ocho y media estamos en nuestro camino a casa.
Johannes
