Maverick está em seu novo berço no Schlei – a viagem foi um sucesso!

Um pouco mais de 450 Milhas náuticas, na esteira. Global 90 Horas do motor na rota staande-mastro e do Norte Canal do Mar Báltico-, tivemos que esperar da máquina antiga.
O que realmente me surpreendeu: Foi realmente nada de essencial para o navio quebrou! Por esse, antemão e bem quisto cinco anos (ou mais?!) não foi movido, uma seção muito boa. No entanto, agora há muito a fazer: Os vazamentos de transmissão de um pouco de óleo, os retentores de óleo são provavelmente fora. Além disso, recentemente, depois de um motor longo enfrentar a difícil transição. Um problema típico da engrenagem de cone, como eu aprendi. O Furler é provavelmente também por anos de corrosão ao longo – que não tenha sido necessariamente viagens mãos mais fácil. Vou ter uma nova, caro Furlex necessidade. Caso contrário, ele funciona surpreendentemente bem Maverick. O Windpilot nos deu a última 20 Miles de Kiel para Kappeln controlado maravilhosamente, enquanto eu rastejou sob a plataforma por causa da chuva constante e passou de lá para guardar. Como é que vai ir agora? Vou manter este atualizado!

John

Maverick à chegada ao novo cais