Maverick is op haar nieuwe ligplaats in de loop – De reis was succesvol!

Iets meer dan 450 Nautische mijlen in het kielzog. Totaal 90 Engine uur op de mast staande route en de Noordzee-Baltische Kanaal, moesten we de oude machine verwacht.
Wat me echt verraste: Er is werkelijk niets wezenlijks toe aan het schip brak! Hiervoor, dat zij goed en gelukkig is vijf jaar (of meer?!) niet verplaatst, echt een goede cut. Echter, er zijn nu veel te doen: De transmissie lekt een beetje olie, De olie-afdichtingen zijn waarschijnlijk afgestemd. Bovendien is het moeilijk voor kort te na lange motor rit van natuurlijk. Een typisch probleem van kegelwiel, zoals ik heb geleerd. De Furler wordt waarschijnlijk overgenomen door jaren van corrosie – wat deed de hand beweging en niet per se makkelijker. Ik moet het krijgen van een nieuwe, duur Furlex nodig hebben. Anders werkt verbazend goed Maverick. De Windpilot gaf ons de laatste 20 Mijl van Kiel naar Kappeln heerlijk gecontroleerd, terwijl ik zijn ondergedoken vanwege de constante regen op het dek en ging van daaruit te kijken. Hoe zal het nu gaan? Ik hou je op de hier-date!

John

Maverick bij aankomst op de nieuwe ligplaats