Estimado lector,
Ahora estamos de vuelta en Kiel. Lunes me dio una charla en la CCS hoy en Zúrich y tuvo los primeros tres días hábiles, el sábado antes de que salga a la transferencia de la Maverick a Alemania. Holanda durante el viaje en la última semana, lamentablemente, tenía todo el tiempo, no tienen acceso a Internet y así podría sólo dos breves enviar mensajes cortos a través del teléfono móvil. Una semana turbulenta y ocupada ha quedado atrás. Un viaje a Holanda, originalmente se inició con, que se encuentra justo antes de la frontera, que las llaves del barco todavía colgando en la pared en Kiel. Así que estamos de nuevo 300 kilometros hacia abajo y lo han llevado … 😉
Aquí están algunas impresiones de la última semana:
Una vez a bordo, A 1.200 kilometros en la carretera. El piloto de viento Schonmal puede colgar caliente …
Entonces es el martes por la mañana a través de la cerradura en la Haringvliet.
Contrabando primero Cati, En consecuencia, es excitado – Pero todo es muy relajado.
Apenas canalizado giramos a la izquierda y se encuentran en el puerto deportivo YAGRA. Los chicos se han sorbía mi correo, Me inscribí con hace unas semanas. Pero eso no significa, hombre ista spontan. No media hora más tarde se traslada a la grúa.
Por primera vez se puede ver el barco y desde fuera. Hasta ahora hemos tenido el puente, sólo la perspectiva posterior.
Un montón de baba verde en el casco. Tenemos curiosidad, como se ve desde la parte inferior …
Rápidamente desmantelado el estay, quitar el árbol – y ya colgado en las correas, y se cierne sobre el agua.
ESTUPENDO: La vegetación no es tan malo! Por lo menos no peor, como después de una temporada en el Mar Báltico. El Voreigner no podría decir exactamente, cuando fue la última vez que usted ha estado fuera, pero seguro que era hace cinco años.
Corto abgekärchert y ya estamos estacionados en las instalaciones, incluyendo Bock.
En primer lugar, tenemos que hacer, el viejo Fender y verspakten irreversible puñalada. Hay reemplazarlo por uno nuevo.
Cuando Kärchern ha volado con un montón de diversión en el agua. Estoy empezando a moler y se moja. Las burbujas son visibles. Yo puñalada en, olor del líquido y es obvio: “Disidente” La ósmosis es un buque. Pero que yo esperaba ya estar cerca. Por tanto, será un invierno largo …
Los nidos en la línea de flotación y el timón son amplias, hasta cinco centímetros de diámetro. Pero, afortunadamente, no muy profundo, sólo un máximo de 1,5 HASTA 2 MILÍMETRO. Todas las áreas más afectadas que encuentro, Yo puñalada en y dejar secar durante dos días. Por supuesto, no es suficiente, pero tiene que ser suficiente para este verano.
Cati no está tan entusiasmado con el descubrimiento …
Pero no tenemos por. Una nueva vida: La lucha contra la ósmosis.
Porque lo que sale limpiamente …
Trabajo de campo.
La vista desde la terraza es grande. Podemos mirar al Haringvliet.
Zwischendurch wird der wunderwundertolle Windpilot montiert 🙂 Sieht super aus!
DE MAÑANA, siete y media de Holanda. El café recién hecho nos ayuda como la litera.
Otra de las sorpresas: Voreigner del buque deberá tener tiempos de puesta en un banco, ha reparado el daño, pero, obviamente, no completamente. Aún así voy a tener que hacerse cargo de este invierno. Todo para la transferencia de conseguir apretado, bucle con un radio de unos 30 cm alrededor de todo el daño hasta el laminado hacia abajo.
Detalle. Cuando Herausprokeln el laminado húmedo y quebrado antes de llegar al núcleo de plomo.
En entre el tornillo de pulido cebado por Cati. Se muestra a la derecha: Incluso la pala del timón se ve afectada por ósmosis.
Para sellar la fuga en la quilla y estabilizar todo, Debo llenar el agujero con epoxi espesado, y cuatro capas de tejido roving laminiere, inicialmente en una estrecha franja, luego ampliar a la superposición y la quilla.
Manchas marrones: Masilla de color. Sin llegar a ser hermosa, Pero la quilla tiene su antigua forma de nuevo a Alemania y siempre se debe mantener la.
Dos días más tarde, comenzamos con la Antifoulingstreichen. Pero mientras tanto no hemos estado ociosos.
He instalado como el nuevo Bordklo, en Bordkuh “Ricky” (después de que el Wild West leyenda “Disidente”) juicio puede sentarse.
Después de cinco días fuera del agua vuelve a entrar en el agua Maverick. Casi irreconocible.
No sólo los nuevos colores bajo el agua – todos los casos, hemos renovado.
Práctica redonda sobre el Haringvliet. ¡Qué contento se nos embarcó con los otros yates, pero no tuvimos ningún toallas con. Pero el aire del mar atrae hacia el Mar del Norte.
Sin embargo una nueva instalación. Una sonda digital,, que funciona con el donante de la edad Seafarer-sonar. GRACIAS, Uwe! 🙂
Por segunda vez en la esclusa de aire a nuestro puesto de atraque …
… donde el Maverick seguro ahora esperando por nosotros. El sábado hay que ir!