Geachte lezers,

wat een heerlijke dag zeilen. Ik denk dat vandaag was de eerste keer
werkelijk alle gestemd: Genoeg wind, um mit minimale 4,5 (maar vaker
6-7) Om vooruit te komen knooppunten, gladde meer, blauwe lucht, Zon, …

Dit houdt het raden kon! Is het nog ten minste tot morgen. Dan
dient terug te komen uit het westen gebruik gemaakt van een lage, die meer dan
hebben sterke zuidwestelijke wind brengt. Wij hebben een kleine naar het zuiden
kan doorhangen, naar het midden van de laag uit de weg en
niet meer “een bovengrens voor de” krijgen. De weerkaart voor
15 Klok tijd wordt weergegeven, hoe het zich ontwikkelt. We zijn verheugd.

Vandaag hebben we liggen de hele dag in de zon. Egi in de kuip, Ik
op het voordek. We hebben bruin geworden in de afgelopen dagen
echt, Ik had gedacht dat op de Noord-Atlantische Oceaan niet zo. Maar
logisch – We varen ten zuiden van de 39e breedtegraad – gelegen aan
Hoogte van Zuid-Italië. Probleem is alleen aanwezig aan boord, dat we beide de
hetzelfde boek te lezen – Ik was altijd 200 Pagina's later, Ik hoed Egi
Gisterochtend, terwijl zijn bewaker gevangen enorm. Daarom, we wachten
alleen, dass der andere das Buch einen Augenblick fallen lässt 😉

De kachel, waren we in staat om te herstellen van gisteren gelukkig weer. Hebben
waarschijnlijk te veel grond uit de buurt van de koperen buis, zodat bij de ontvangende
Overalls – Nu had het een beetje spelen en werd gleed uit. Een
Geluk, dat was zo eenvoudig op te lossen! Tijdens het vissen, we hadden
succes en we hebben – behalve in de snack doos chocolaatjes,
Taart, Fruit en vla – ook nauwelijks van belang aan boord, die zonder
Warming kon eten. Zoet water, we hebben niet hopen van on-board.
Er lijkt te zijn geslaagd voor de planning. Ik kon alleen maar voor nu 2
Geniet weken op zee, de eerste echte douche in de boeg. Als
Het kan mooi zijn, schoon zijn … Een scheren, wij ook
verleend. EGI gisteren, dan is deze ochtend heb ik. Ben bijna klaar
Voor verlof, maar het water is nog steeds een week voor de boeg. 850
Mijlen zijn er nog steeds vergelijkbaar met Horta, alleen 710 de eerste eiland de
Azoren. Zo komen we dichter. Het uur van vandaag is met 124 Mijlen
niet slecht. Morgen zal blijken iets slanker,
de wind neemt af. Maar nog steeds nuttig, Ik denk dat.

We hebben hierbij een foto van de zon met de schoten geschonken door SVB.de
Sextanten, Ik ben hier met de aan boord nog eens naar de oude
Zou reflecteren methodes van navigatie. Duidelijk, vooral ratelt de GPS-
onze posities naar beneden, Maar ik vond al Sextantennavigation
altijd spannend en wilde altijd al een keer proberen op zee, me
dus hun weg te vinden.

Onlangs ging op de rand van de dagelijkse gang van zaken van de media, dat
GPS-posities zullen binnenkort meer onjuist. Ik was in de loop
mijn stage bij de Yacht in Hamburg heeft een klein beetje, zodat.

De satelliet, de huidige posities voor navigatiesystemen
Auto en leveren op de boot (ongeveer 34 het aantal, als ik
me goed herinner …), zijn nu goed 20 Jaar oud. Wanneer een
denk terug, hoeverre voor de computertechnologie 20 Jaren was, kan
om na te denken, wat daar zoemen rond voor antiek. De
US Air Force is verantwoordelijk voor het onderhoud van de satelliet (niet
NASA!), maar “budgettaire bezuinigingen”, Besparing, een beetje
achter de ontwikkeling van een nieuwe generatie satellieten.
Drie jaar geleden, de nieuwe generatie geleidelijk in alle
worden doodgeschoten, Maar pas nu toe aan de eerste satelliet.
Het probleem is, blijken dat er nu meer en meer. Het GPS-systeem moet
een aantal satellieten, een exacte positie
verzekeren. Wanneer nu de satellieten vervangen, maar
niet genoeg nieuwe buzz in de ruimte, neemt de nauwkeurigheid
uit. GPS is op dit moment op onze, dat onze positie nauwkeurigheid
van 13 Voet, Dus over 4 Meters heeft. Dat is genoeg voor de zeilers allemale.
Maar wie zit in de auto en tussen de hoge gebouwen van een stad
op reis is, screenen van de satelliet, kunnen problemen
hebben. Voor mij is dat onlangs gebeurd is, dat mijn navigatie op een grote
Highway One 3/4 Het duurde uren, voor mij niet meer op
Om de aangrenzende zijstraten te stellen. Uwe Röttgering gerapporteerd
op zijn blog www.einhandsegeln.de, dat tijdens de
OSTAR transatlantische racen voor twee dagen niet in de positie van zijn GPS
kan een gesprek ontvangt via de satelliet telefoon thuis en moest,
zo dat zijn familie was verstuurd via de Inmarsat-systeem locatie
kan kennis van de coachroof gemonteerd op zijn race Trackers. Van
Dus echt wat lijkt te worden afgestemd, steeds
Onnauwkeurigheid. Voor de auto-- en mobiele navigatiesystemen is een, als
Ik heb gehoord, al aan het werk, naar een nieuw systeem te ontwikkelen:
Draadloze computernetwerken elders binnen de auto-ontvanger
gecatalogiseerd en kan, moet de satelliet steden in de Verenigde
ontoereikend, als een mijlpaal voor navigatiesystemen
functie. Iedereen met een laptop in de passagiersstoel van een
Grote stad is weg en gezien de netwerken langs de straten
heeft, zeker stellen waarvan sommige.

Voor ons zeilers, de toenemende onnauwkeurigheid van de GPS-posities
de volgende 5 Jaren worden geen grote problemen – Maar
Ik was goed genoeg reden, Ik herinner me dat nog eens: Hoe was de
eigenlijk op dat moment met de sextant? Ik zal later tijd, van huis
uit, melden op dit punt.

Tenzij een van ons hier aan boord. Plaats vandaag 38 51,8 graden′ N, 046
Grad 56'W.

Groeten!

Uw John