Estimado lector,

Ayer por la tarde estaba sentado con el ordenador portátil de la misma rodadura loco
Cabina, dame un poco de nuevo entretenimiento en mi reproductor de MP3 para
para jugar la vigilia (jaahaa, Mucho ha sucedido desde Maverick
;-)), Egi que yo tristemente llamado a cubierta: "Tenemos una
Problema – mal guck!". Rápidamente me puse los pantalones de hule
y saltó a cubierta – y en realidad: El Gran se rasgó, un
la segunda Reffreihe. Shit happens, porque no tenemos una buena 1.700
Millas náuticas por recorrer antes de. Si bien no podemos ponerlo en el tercer arrecife, sin embargo
cuándo quedamos otra vez en vientos débiles, estábamos bastante
obstaculizada por la vela rota. "De todos modos, ya que siempre puede
cambiar nada …", pensamos y nos quedamos sólo en la 3/4
tirar toda la noche rodaron Yankee. Con obstante, todavía 6 NUDO.
Concedido, Estábamos frente al plan de la vela un poco übertakelt carretera
con un promedio de 7,5 NUDO, im Surf bis oft 9, incluso una vez
12 NUDO. Ha hecho un enorme diversión, Pero aquí debemos realidad
no a la velocidad, vela, pero la durabilidad.

Ayer tuve la "noche". O el "corto", cuando el
Espera sueño. Cuando he pedido esta mañana 8 subió a la litera fue
Jurando ver sección, trazar la línea para la tercera rizar la vela y los Estados
arreglar. Debe haber muy bien. Ayer Egi había observado
"Mist, Tengo hilo Dyneema negro y verde con ello, pero ninguno en
Segelfarbe!". Parece, como también debe lo peor de la grieta
han sido. PARECE cosidas y pegadas Aunque no es muy de, sin embargo
debe mantener a las Azores. ¿Qué es mejor para 16 Nudos de viento
y hasta 3 Eso sí, no hará metros del eje de popa. En cuanto terminó
reparar la vela listo, Egi me llamó desde la cama: "Nosotros
no tienen un problema!". Que tenía sobre la klängelnde ruido
preguntado desde hace la popa …

Al alza la vista: Hay Random (la "antena") des Radars war
rota y colgando del backstay sobre la cabina. Nun muss man
decir, que el radar en Gavdos típicamente americanas y
fue impulsado tanto extraña: Un tubo de acero inoxidable de adelgazamiento, LO
montado paralelo al estay, y se llevó a cabo por selbiges, contribuido
aproximadamente 3 Metros sobre el halbhardanisch suspendidos y bastante
Random pesada, por supuesto, se echó hacia atrás y hacia delante en cada ola
fue. Por el tubo de torsión tenía movimientos por el Rotary
funcionaba cada vez más delgada y ahora se rompió. UN
Espectáculo Murder, para conseguir todo de arriba a abajo. Por lo menos con la
las condiciones del mar se ha descrito anteriormente. Finalmente llegamos a la
Kardanik gelöst, cortar el cable y ahora tienen que prescindir de radar.
Daño, porque a veces era muy conveniente. Ahora es el
Vorschiffskoje y descanso de todo el balanceo.

Se ve de nuevo: TODO, que está disponible a bordo para la tecnología, es
finalmente ir a la quiebra. Curiosamente sólo, que conmigo en el viaje
Maverick en el partido de ida de las Canarias también después de unos 400
Miles sólo se debate el Grande, y luego bajan el radar.
Tze….!

A pesar de la reducción del área de la vela, hemos hecho un buen progreso: Período de una hora de 138
Miles. MÁS 1690 Miles a las Azores. La posición 40 Grad
22,1' N, 065 18,3 grados' En

¡Hasta mañana!

Su John