Estimado lector,

como ya se ha visto solo en el nuevo diseño de la página web, Hay un montón de noticias. Voy a empezar desde el principio:

Más de un lector de yate está en los últimos meses con frecuencia caer mi nombre en el ojo - Ciertamente he conseguido un montón de sorpresa mails, como es porque, Yo desde hace tiempo en cada tema emergente ... La explicación: Después de mis estudios en la construcción naval de Kiel me mudé a Hamburgo, durante algunos meses, cuando estoy haciendo una pasantía a largo plazo en el Yacht. Un trabajo interesante y variado, a la I - debe permitir que la economía global - me encantaría hacer más. Como ya he encontrado a mí mismo escribiendo hace que cualquier evento sea mucho más divertido, como la construcción de las tapas de escotilla de los buques portacontenedores.

Número dos noticias que probablemente ya han experimentado el nuevo sitio web: Casi tres años después de que yo había vendido mi Maverick en Charleston y han comenzado a regresar a Alemania en avión, ahora debería ser una segunda parte de la aventura.

Hace poco más de un año y medio que tengo en Hanseboot 2007 Egmont Friedl se reunió, cuyos nodos son seguro de que algunos lectores tienen libro en el estante. Egmont fue expuesto en el yate como talleres de nudos marineros y Cuerda-, Le dije a la multitud que pasaba de mi viaje a Maverick. Compartimos un micro.

Egi y yo nos alojamos en el mismo hotel, Una habitación a otra. En el camino a misa todas las mañanas, me dijo, que había visto hace unos meses y dos Colin Archer-como los barcos en los EE.UU., pero no podía decidir, que le gustaría comprar. Una noche le oí entonces llamar a la habitación de al lado en Inglés, unos minutos más tarde alguien llamó a mi puerta: “Venir, Te estoy invitando a cenar. Acabo de comprar un barco!”. Tenía una Westsail 32 FRANCO. Un barco muy robusto y marinero.

Pasó un año. De vez en cuando he recibido tarjetas postales desde la primera a la Probetörn “Gavdos” en la Bahía de Chesapeake, a continuación, desde el Mediterráneo, en el que Egi con su segundo barco, abierto Drascombe, de acuerdo con las islas y ersegelt.

Hace unos meses recibí un e-mail y con una gran oferta: “Atlántico oeste-este a dos manos?”

En estas páginas podrá en las próximas semanas para seguir nuestro viaje. Y no sólo aquí - Egi también está en www.emf-sail.com un cuaderno de bitácora resultado equivalente, de modo que usted puede experimentar la aventura de dos ángulos.

Al 16. Junio, nuestro avión a los Estados Unidos. A partir de entonces habrá actualizaciones regulares. Pero incluso en los últimos días antes de que se informará sobre los preparativos.

Al otro lado del Atlántico, también tenemos la oportunidad de, diario para enviar un ingreso de registro nuevo. La compañía Smartsatcom, me ya en mi última travesía transatlántica (para el deleite de mis padres!) Se suministra con un teléfono por satélite, También nos presentan una serie completa de este viaje, incluida la conexión de correo electrónico a la computadora portátil disponible.

Marinepool También es nuevo a bordo y nos proporcionan un paquete completo con mar gigante- Ropa y puerto. Sin embargo, la instalación del paquete era mejor que los regalos en Navidad! 😉 Für die Atlantiküberquerung haben wir ein neuartiges Stretch-Ölzeug an Bord, que ya ha demostrado este fin de semana pasado en el Mar Báltico a ser enormemente práctico y resistente al agua.

Leído cómo en las últimas semanas otra vez en los medios de comunicación se, para la mayoría de los satélites GPS pronto serán sustituidos debido al envejecimiento. Tienen que ver con 20 Años de edad, y cuando se piensa en volver, generación de la computadora que hace 20 Años fue leyendo en este momento, como se puede imaginar, que ya es hora de. Dado que el cambio se está quedando un poco tarde, El primer satélite ahora se disparó en otoño, pero estar en órbita durante tres años, puede ocurrir en los próximos cinco años para la información de posición menos preciso, debido a tal cambio no se suficientes satélites están en el cielo al mismo tiempo. Por lo tanto me gustaría en este viaje, además de GPS de mano otra vez para recordar los viejos tiempos de vuelta y determinar las posiciones del Atlántico por sextante. Para ese fin, SVB Davies un sextante siempre. En esta foto se puede ver a mí en mi habitación con simulacros. Es muy sencillo, el sol se ponga sobre el techo de la casa de al lado ...

Últimas noticias es el, He vuelto a ser la reincidencia:

Tal vez algunas personas simplemente leer el artículo de portada de la embarcación, en el anterior “Internet para los navegantes” se informó. En ella, le di mi historia con la compra del barco en Ebay para siempre. Incluso antes de que el libro fue publicado, Estaba navegando por Internet a través del móvil, cuando de repente un viejo Hurley 22 navegó por la pantalla. Ofrecí - y nos dieron la misma tarde un mensaje de texto desde la casa de subastas.

Desde ahora soy el propietario de un 1967 construido Hurley 22, nosotros “Fläckbäsh” han bautizado, porque me parecía a mí como un flashback: EN VEZ DE, De nuevo dueño, mayor barco para un nuevo viaje alrededor del mundo compran, a mi bote otra vez parecen más pequeños y mayores son. De hecho, todavía hay una gran cantidad a la embarcación para hacer, uno le recuerda a la edad de. Pero es un buen punto de partida para los viajes a través del Mar Báltico, Que tengo hasta ahora sólo a “El sur de Fionia” saber. Para este otoño y el verano que viene 2010 También lo es la exploración de las áreas del Báltico previstas, hasta que hace algún tiempo juntos puede ahorrar una pequeña embarcación más grande. Wilfried Erdmann estaba en una visita a bordo en Kopperby en el Schlei (mi verano litera) ciertamente muy impresionado por el pequeño bote: “Si es necesario, siempre se puede poner de nuevo.”

Pero primero, es ahora por primera vez en la “Gavdos” sobre el Atlántico Norte. Yo sería muy feliz, Se le da la bienvenida a bordo de este sitio web pueden!

Saludos desde Kiel,

Johannes

PD: Es interesante seguir la actualidad del sitio www.beluga-racer.de (Boris Herrmann y Oehme Félix en su última etapa a Portugal) Y www.einhandsegeln.de (Uwe Röttgering con su gran yate FANFAN! durante las carreras OSTAR a Newport).